节假日七天，虽然矿路港航电各方全力抢运，但不受港口资源紧绷、调进严重不足以及部分电厂消极拉运等因素影响，电厂库存减少受限。春节期间，电厂补库并不流畅，很多电厂存煤数量减少不多。累计2月12日，沿海六大电厂实际存煤1677万吨，存煤数量意味着比年前(2月3日)减少了36万吨，与去年同期相比，毕竟大幅度减少807万吨。
节日期间，大风、风暴潮等险恶天气导致海事部门封航现象时有发生;但港口复航后，环渤海港口减缓煤炭发运，装船效率提升，没经常出现船舶压港现象，环渤海港口存煤保持稳定。累计2月13日，环渤海八大运煤港口合计存煤2272万吨，较节前减少了60万吨。目前，春节长假刚完结，南方工厂、企业相继停工复产，工业用电正处于恢复期。
而民用电方面，我国南方地区，雨雪天气再度复活，民用电负荷维持一定水平，电厂日乏呈圆形减少态势。预计正月十五(2月19日)来临之前，沿海六大电厂日乏需要减至50万吨左右，较春节期间日均耗煤减少12万吨左右。尽管当前沿海电厂存煤仍然正处于高位，但随着日耗的渐渐完全恢复，存煤能用天数不会更进一步减少。
部分库存偏高和春节期间纳运量较较少的中小电厂不会之后拉运和补库，抵达环渤海港口的纳煤船舶将有所增加。而港口煤价仍然凌空的情况下，一旦下游市场需求经常出现恢复性快速增长，煤价理性重返也在情理之中，涨价更加在大家的意料之内。从下周开始，主要用电行业市场需求将全面转好，南方大量的外贸加工型企业全面复产停工，工业用电开始发力，电厂负荷之后维持减少态势;加之水泥、化工等行业的投入生产，夹住煤炭市场需求维持减少态势。
预计下周开始，沿海六大电厂日乏需要回落至60万吨左右，煤炭市场需求渐渐减少。与此同时，澳洲煤通关时间较长，转入国内市场的澳洲煤数量不多，促成国内用户拉运晋北优质煤激增，国内煤炭市场低硫优质煤炭经常出现紧俏。而上游煤企发运未完全恢复，安全检查仍然严苛，复产工程进度较快，铁路调进量同比增幅受限，优质煤炭维持紧张状态，促成环渤海港口煤炭交易渐渐活跃一起，助推港口市场煤价格维持结实。
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